Mitkä ovat merivoimien messingin yleiset laadut ja ominaisuudet

Kuten nimestä voi päätellä,laivaston messinkion kupariseos, joka soveltuu merikäyttöön. Sen pääkomponentit ovat kupari (Cu), sinkki (Zn) ja tina (Sn). Tätä seosta kutsutaan myös tinamessingiksi. Tinan lisääminen voi tehokkaasti estää messingin sinkinkatoa ja parantaa korroosionkestävyyttä.

Meriympäristössä kupariseoksen pinnalle muodostuu ohut ja tiheä suojakalvo, joka koostuu pääasiassa kupari- ja tinaoksideista sekä joistakin kompleksisuoloista. Tämä suojakerros voi tehokkaasti estää merivettä syövyttämästä seoksen sisäpuolta ja hidastaa korroosionopeutta. Tavalliseen messinkiin verrattuna laivastomessingin korroosionopeus voi olla moninkertaisesti pienempi.

 

Yleisiä laivaston kupariseoksia ovat mm.C44300(HSn70-1/T45000), jonka koostumus on seuraava:

Kupari (Cu): 69,0 % - 71,0 %

Sinkki (Zn): Tasapaino

Tina (Sn): 0,8–1,3 %

Arseeni (As): 0,03–0,06 %

Muut seosaineet: ≤0,3%

Arseeni voi estää sinkkikadon aiheuttamaa korroosiota ja parantaa entisestään seoksen korroosionkestävyyttä. C44300:lla on hyvät mekaaniset ominaisuudet ja sitä käytetään lämmönvaihtimien ja putkien valmistukseen, jotka joutuvat kosketuksiin syövyttävien nesteiden kanssa. Sitä käytetään erityisen laajalti sisämaan lämpövoimalaitoksissa erittäin lujien, korroosionkestävien lämmönvaihtimien lauhdutinputkien valmistukseen. Viimeaikaiset tutkimukset ovat osoittaneet, että boorin, nikkelin ja muiden alkuaineiden lisääminen C44300:aan voi parantaa korroosionkestävyyttä paremmin. C44300:lla on taipumus jännityskorroosiohalkeiluun, ja kylmäkäsitellyt putket on altistettava jännityksenpoistohehkutukseen matalassa lämpötilassa. C44300 on altis halkeilulle kuumapuristuksen aikana, ja epäpuhtauksien pitoisuutta on valvottava tarkasti.

C46400(HSn62-1/T46300) on myös laivaston messinki, jonka kuparipitoisuus on alhaisempi. Sen pääkomponentit ovat seuraavat:

Kupari: 61–63 %

Sinkkiä: 35,4–38,3 %

Sn: 0,7–1,1 %

Rauta: ≤0,1 %

Lyijy: ≤0,1 %

C46400 on kylmähauras kylmätyöstössä ja soveltuu vain kuumapuristukseen. Sillä on hyvä työstettävyys ja se on helppo hitsata ja juottaa, mutta sillä on taipumus syöpyä ja halkeilla (kausiluonteinen halkeama). C46400-tinaprosingia käytetään laivanrakennusteollisuudessa meriveden, bensiinin jne. kanssa kosketuksiin joutuvien osien valmistukseen.

Standardien pienten erojen vuoksi, kuten kiinalaisena messinkinauhana/messinkitankona/messinkilevyjen toimittajaKäytämme usein HSn62-1:tä korvaamaan C46400/C46200/C4621:tä. C46200:n kuparipitoisuus on hieman korkeampi.

 

C48500(QSn4-3) on runsaslyijyinen laivastomehus. Sen lyijypitoisuus on korkeampi kuin kahdessa edellä mainitussa laadussa. Sen pääkomponentit ovat seuraavat:

· Kupari (Cu): 59,0 % ~ 62,0 %

· Lyijy (Pb): 1,3 % ~ 2,2 %

· Rauta (Fe): ≤0,10 %

· Tina (Sn): 0,5 % ~ 1,0 %

· Sinkki (Zn): Tasapaino

· Fosfori (P): 0,02 % ~ 0,10 %

Sillä on hyvä elastisuus, kulutuskestävyys ja antimagneettisuus. Se soveltuu paineistukseen kylmässä ja kuumassa tilassa. Sitä on helppo hitsata ja juottaa. Sillä on hyvä työstettävyys ja hyvä korroosionkestävyys ilmakehässä, makeassa vedessä ja merivedessä. Sitä käytetään usein erilaisissa elastisissa komponenteissa, putkiliittimissä, kemiallisissa laitteissa, kulutusta kestävissä osissa ja antimagneettisissa osissa.

Luotettavanamessinki- ja kuparilevyjen valmistaja, CNZHJ often stock common size naval brass plates. Also support customization for mass production. Please send inquiry to : info@cnzhj.com